1: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:35:52.65 ID:sysYGxmz0
電池を有償で交換する場合は、
モジュール単位での交換となり
１モジュール ４８万円
もし、８つ全部を交換（電池パック丸ごと交換）となると
８×４８万円＝３８４万円
とのこと。
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1712928952/
2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:36:41.38 ID:6ezTXIzd0
もう1台買えるレベルやん
寿命は？
14: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:45:24.94 ID:DbjOP7120
>>2
良くて10年
3: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:36:52.01 ID:GL7yadhX0
車1台買えちゃうやん
6: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:38:59.79 ID:oo0OSKiz0
乾電池で走らんのか？
7: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:39:44.34 ID:oAkbRGc50
>>6
足で漕いだほうが速そう
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:40:13.96 ID:Iv6uVj6G0
普通の車のバッテリーでも5万円以上するもんな
101: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/13(土) 00:14:13.43 ID:FF1BVVq00
>>8
そんなするん？
104: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/13(土) 00:15:30.76 ID:HAedwo0t0
>>101
ディーラーで変えたら余裕でする
こないだ変えたら75000円やった
15: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:45:25.13 ID:FbaDLKL20
雪国「雪降るから無理やろ」
EV「いけるいける」
ロシア「無理でした」
18: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:47:01.76 ID:DbjOP7120
全固体電池どこが先に市販化するかな
EVが生きる道はこれしかない
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:48:42.37 ID:QQn/CjX/0
鼻コンセントみたいな充電方法のやつはさすがに見た目ダサい思ったわ
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:50:19.41 ID:+M2kdF38d
テスラも充電ステーション全然見かけないし自宅で充電するのにも専用のアタッチメントとケーブルに別途工事も必要とかこんなん日本で流行るわけ無いわな
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:53:24.04 ID:bThWN2wG0
去年だかの冬のアメリカでボロボロやったらしいやん
22: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:55:12.23 ID:Zz8sbhvG0
EVが向いてるのはレース用の車両
走る距離が決まってるからバッテリーは小型化できる
出だしから最大加速できる特性もレースにピッタリ
23: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:55:59.67 ID:oAkbRGc50
全固体電池も作れるけど寿命が思ったほど伸びないどころか短いという
24: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:56:49.52 ID:J6t/OR5b0
まず平地の都市ですらEVタクシーやらんのに誰がアレ買うんだよ
25: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:58:04.70 ID:3/F+QJAy0
ちなみにタイヤの摩耗も早い模様
26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 22:58:10.79 ID:DWKQRVts0
車なんて５年ぐらいで買い換えるやろ
バッテリーへたる前に次の買えばええやん
29: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:02:04.47 ID:Fzjmb7/30
ガソリンやと大事に乗れば10年20年とか乗れるけどそんなすぐヘタるような車ホンマに環境にええんか
ヴィンテージカーとかになる前に産廃まっしぐらやん
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:02:56.16 ID:Zz8sbhvG0
・重量が重いので燃費が悪い上にタイヤへの負担も大きくエコではない
・速く走れば走るほど電池の消耗が激しくなる（スマホで重いゲーム動かした時と同じ）
・全ての車がEVに置き換わったとしても発電所が全く足りない
・EVは単純に輸送機器としての性能が低い
EVは単にEUが環境イメージ先行で各国にゴリ押しで売りつけようとして失敗した商品
31: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:04:37.77 ID:4pXO+Knz0
無交換で何十万キロ走れるんだ？
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:05:57.93 ID:8xCGWH1X0
>>31
最新の電池は100万キロやで
33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:06:28.53 ID:J6t/OR5b0
そもそもEVなんか乗るぐらいなら、まだロータリーエンジン乗った方が安上がりだし環境負荷少ないやろ
ロータリー乗るぐらいなら軽自動車乗るほうが総合コストマシなんやし
34: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:07:29.09 ID:1fVkWcFT0
ロータリーエンジンってまだ生きてんの？
38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:09:47.04 ID:J6t/OR5b0
>>34
なんか発電に優秀だから、PHEVで出すみたいな噂はあった筈
ロータリーＯＨ10万キロがネックだったけど、発電なら負荷少ないから多分相性良い
35: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:08:18.51 ID:LXzLjWDH0
GR86買って100年後100万で売った方がええやろ
36: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:09:05.42 ID:lA2svVm70
>>35
100万ドルでも済まんやろ
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:10:43.80 ID:J6t/OR5b0
>>35
プレミア考えたら、86買って大事に乗るの絶対ありだよな
37: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:09:33.15 ID:DbjOP7120
まあ環境に悪いってもうバレてるしな
ローワン・アトキンソンが書いた寄稿によって
テスラは大量に廃バッテリーを不法投棄してるし
40: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:10:18.45 ID:hpNvuQaJ0
ワイら貧乏人にはEVなんてまったく関係ない話や
43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:11:41.06 ID:DWKQRVts0
むしろバッテリー変えるだけで簡単にリフレッシュするんだから
このまま価格が安くなって小型化されていって欲しいね
47: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:13:23.92 ID:hpNvuQaJ0
>>43
いうほどリフレッシュされるんやろか？
しかも使えば使うほど規格とか合わなくなってくやろ？
44: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:11:50.64 ID:mrXXFLyF0
枯れた技術が一番だってはっきりわかんだね
45: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2024/04/12(金) 23:12:28.37 ID:VHpR5J8wd
エネルギー革命起こらん限りEVは無理や
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